Spezifischer Widerstand einer 15kV Bahn-Oberleitung
Jul 19, 2003 97 Replies
W
Wolfgang Hauser
Sebastian Suchanek schrieb:
Das ist nur die halbe Wahrheit. Von der 151 weiß ich, daß sie mit schweren Zügen bei niedriger Geschwindigkeit (Anfahren + Steigung) mehr Probleme als die 150 hat, trotz deutlich mehr nomineller Leistung bei fast gleichem Gewicht.
Hier vor der Haustür wird ein Zug, der bisher mit 150 gefahren wurde (Öltransport Karlsruhe - Kornwestheim - Konstanz - Bettwiesen/Schweiz), seit kurzem von 2 Vierachsern gezogen. Die genaue Baureihe habe ich noch nicht herausgefunden, es müßte von der Form her aber die 152 sein.
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M
Michael Kauffmann
Wolfgang Hauser verlautbarte:
Wegen ihrer gleisschonenderer Drehgestelle.
Die neuen sehen doch alle gleich aus... Die 185 hat nur etwa 4MW.
Michael Kauffmann
R
Rolf Bombach
Ach so, aber das ist dann eher eine richtige Eisenbahn auf der Strasse als eine Strassenbahn ;-)
W
Walter Saner
Michael Kauffmann schrieb:
Ja, potthässlich. Mit der Lackierung der SBB-Cargo sieht die Re 482 aus wie ein halb abgelutschter WC-Stein. Und die Lackierung der Re 485 der BLS wirkt sich auch nicht gerade positiv aus ... könnte echt von einem Webdesigner verbochen worden sein.
Hatte. Mit neuer Software oder neu bekommt man 5.6.
Ciao Walter
G
Gerald Oppen
Walter Saner schrieb:
Wie sich doch alles bei einer Farbschemaänderung wiederholt, früher war alles besser...
Gerald
G
Gerald Oppen
Rolf Bombach schrieb:
Sind halt die weltberühmten Zweisystem-Stadtbahnwagen die in der Stadt als Stassenbahn fahren und Überland als DB-Triebzüge verkehren.
Gerald
M
Michael Kauffmann
Nö, es ist eine Straßenbahn auf einer richtigen Eisenbahn. :-) Die wird extra dafür elektrifiziert. Richtige Züge fahren dort b.a.w. mit Verbennungsantrieb.
Michael Kauffmann
H
Harald Wilhelms
Hallo Rolf, falls dich das Leben mal nach Nordeuropa :-) in die Nähe von Rostock in Mecklenburg-Vorpommern verschlagen sollte: In Bad Doberan gibt es eine richtige Eisenbahn auf der Strasse. Sie fährt dort mit Dampfbetrieb mitten durch die Fussgängerzone. Das dürfte in Europa ziemlich einmalig sein, aber auch ziemlich OT. Gruss Harald PS: Eine Art Strassenbahn, die auch Eisenbahnschienen mitbenutzt, ist u.a. auch in Braunschweig/Niedersachsen geplant. Ich glaube, sie soll mit gemischten Betrieb Oberleitung/Diesel fahren.
H
Harald Wilhelms
Hallo Walter kann man jetzt mit passender Software nicht nur PC´s, sondern auch E-Loks übertakten? Gruss Harald
W
Walter Saner
Harald Wilhelms schrieb:
Aber klar doch. Vom Hersteller gibt's die neuen Powertweak-Utilities, die u.A. das Boost-Bit setzen. Falls der Lokführer "Automatisches Update" gewählt hat, wird die Software automatisch während der Fahrt geladen und ausgeführt. Die Update-Gebühren werden der Bahn per Bullshit-Payment vom Konto abgebucht, worauf sich diese natürlich neue Tarife einfallen lassen muss. So werden aus Fahrgästen Power-User. ;-)
Hinweise auf die grössere Leistung habe ich an mehreren Stellen im Netz gefunden aber konkret auf Änderungen an der Software nur hier:
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Ja, ich weiss, das ist ein bisschen sehr dünn.
Aber leider zeigt der Webauftritt von Bombardier, dass sie etwas gegen den Wunsch, mich über ihre Produkte informieren zu wollen, haben (Zwang zu Javascript, Flash, VBScript). *grrrr*
Ciao Walter
M
Michael Dahms
Falsch.
Michael Dahms
M
Michael Dahms
In welcher Norm ist E-Cu56 standardisiert?
Michael Dahms
H
Helmut Hullen
Hallo, Michael,
Du (michael.dahms) meintest am 28.07.03:
Du hast sicherlich meinen anderen Beitrag vom gleichen Tag gelesen ...
Viele Grüße! Helmut
M
Michael Dahms
*nachgoogel* Ach der, danke.
Michael Dahms, der es nach 1 Woche nicht geschaft hatte, alle Postings zu lesen
M
Michael Kauffmann
Gerald Oppen verlautbarte:
Bei mir durch meinen persönlichen Eindruck. :)
Michael Kauffmann
W
Walter Saner
Michael Kauffmann schrieb:
Wenn das Blech nachgibt, ist es eine Strassenbahn, richtig?
Autsch Walter
T
Thiemo Stadtler
Sie fährt nach Straßenbahnbau und -betriebsordnung (BOStrab)
Definition in §4 des Personenbeförderungsgesetzes (PBefG)
--Zitat-- (1) Straßenbahnen sind Schienenbahnen, die den Verkehrsraum öffentlicher Straßen benutzen und sich mit ihren baulichen und betrieblichen Einrichtungen sowie in ihrer Betriebsweise der Eigenart des Straßenverkehrs anpassen oder einen besonderen Bahnkörper haben und in der Betriebsweise den unter Nummer 1 bezeichneten Bahnen gleichen oder ähneln und ausschließlich oder überwiegend der Beförderung von Personen im Orts- oder Nachbarschaftsbereich dienen.
(2) Als Straßenbahnen gelten auch Bahnen, die als Hoch- und Untergrundbahnen, Schwebebahnen oder ähnliche Bahnen besonderer Bauart angelegt sind oder angelegt werden, ausschließlich oder überwiegend der Beförderung von Personen im Orts- oder Nachbarschaftsbereich dienen und nicht Bergbahnen oder Seilbahnen sind.
--Zitat Ende ---
Dann gibt es da noch die Eisenbahnbau und -betriebsordnung (EBO).
Ein Unterschied, denke ich, ist, daß Straßenbahnen "Auf Sicht" fahren können, deswegen gibt es gelegentlich Straßenbahnstaus, was mir im ICE noch nie passiert ist ;-))
Besser hier nachlesen:
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Thiemo
G
Gerald Oppen
Michael Kauffmann schrieb:
Also wenn Du die vom KVV in ICE-Lakierung in der Stadt siehst ist es eine Sassenbahn und wenn Du sie auf dem Land triffst ein ICE ;-) ?
Gerald
M
Michael Dahms
E-Cu57 oder E-Cu58.
Michael Dahms
M
Michael Dahms
Nein. Das sind garantierte Mindestwerte.
Den ganzen Kram darf man nicht in die Norm-Werkstoffkennwerte reinrechnen sonden muß dafür zusätzliche Korrektur- und Sicherheitsfaktoren einführen.
Michael Dahms
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