Tesla Model S

Am 25.07.2011 19:27, schrieb Michael Jürgens:

Das breiteste Grinsen hab' ich gestern in der Glotze gesehen: Auto wie folgt bestückt:

Rückbank - Tonmann, Kameramann, Kamerassistent Vorne - rechts der Reporter, links ein Herr Vettel

Fahrstrecke Nürburgring in flottenm Tempo, vier Mundwinkel bis zum Zerreißen gespannt :-)

Butzo

Bei Deinem 12-Zylinder? Da muss was kaputt sein, normalerweise sollte das so abgehen:

Ich glaube das auch nicht. Solche Schoten sind ein Fressen für die Presse, das würde immer wieder in den einschlägigen Zeitschriften auftauchen.

Harald

Wie das genau laeuft weiss ich nicht. Man muss die Autos nach nur wenigen Jahren neu zulassen und das ist teuer. Jedenfalls gibt es hier massig "JDM Motoren" (Japan Domestic Market), der Markt ist so geflutetet damit dass sie meist nur $500-$1000 kosten, je nach Modell. Einige Firmen legen sie sich fuer aeltere Modelle auf Lager, da Autos in USA viel laenger gefahren werden. Beispiel:

Von diesen Firmen gibt es viele, da scheinen ganze Containerschiffe mit Motoren rueberzukommen. Als die Kollegin einen neuen Motor brauchte lagen die angeboteten alle um 50000km. An sich muesste es so Firmen auch bei Euch geben, es sei denn die Behoerde macht bei einer japanischen Motornummer Aerger.

Hier habe ich nichts davon gehört und japanische Autos frisst der Rost. Die Motoren sind so gut, dass sie selten den die Karosse nicht überleben. Wo ein Motor verreckt stehen meist genügen ausreichend gute auf dem Schrott. Dass Motoren auch länger als 80,000km halten können haben uns in D erst die Japaner und Franzosen gezeigt. So langsam haben dann auch die deutschen Hersteller gelernt wie man Motoren baut. Hier ist mir kein Markt für gebrauchte japanische Motoren bekannt.

Harald

Das kann daran liegen dass die Autos bei Euch so schnell wegrosten. Kommt aber drauf an wie stark man Autos belastet. Mein Vater brauchte fuer seinen Chrysler nach 6-7 Jahren einen Austauschmotor. Aber damit haben wir einen Wohnwagen von ueber einer Tonne gezogen, plus 5-koepfige Famile, Schlauchboot, und was man sonst noch so alles braucht.

Hier siehst Du noch Datsuns aus den 60ern rumduesen. Die Sonne hat zwar den Lack voll vertilgt aber die Autos fahren und fahren. Motoren braucht man da, weil bei den hiesigen Strecken bei vielen Leuten locker eine halbe Million Kilometer in 10 Jahren drin ist.

Am 23.07.11 13:35, schrieb Alfred Gemsa:

Klar, was Bedarf ist, bestimmt Alfred und nicht etwa der Käufer der grösseren/stärkeren Modelle.

Frank Kemper:

Vor allem wird die abgasabhängige und in vier jährlichen Raten zu zahlende KFZ-Steuer neu festgelegt. Wer schlechtere Abgaswerte als der Durchschnitt hat, zahlt erheblich mehr. Da lohnt sich schon ein neues Fzg.

Falk D.

Hier wird kaum ein Fahrzeug älter als 15 Jahre, viele gehen nach 8-10 Jahren ins Ausland, weil die Steuern für solche Fahrzeuge zu hoch sind. Du findest Fahrzeuge die 15 Jahre alt sind und keine 100.000km gelaufen haben.

Harald

"kaum ein Fahrzeug" finde ich deutlich zu hoch gegriffen. Schau mal, wie oft Dir noch Golf II, Mercedes W201 und W124, Audi 80/100 etc begegnen. Die sind *alle* (deutlich) ueber 15. Und viele Golf III und aehnliches auch.

Aus meinen Eindruecken wuerde ich sogar sagen, dass in Deutschland aeltere Autos haeufiger sind, als in Frankreich, Portugal und Italien.

Wolfgang

Am 26.07.2011, 14:12 Uhr, schrieb Harald Hengel :

So'n K=E4se. 15 Jahre alte Autos in D (also ab 1996) haben mehrheitlich = =

bereits EURO 2, denn das war ab 96 bzw. 97 eh Pflicht. Und ab EURO2 gilt= : =

7 EUR pro 100 ccm f=FCr Benziner, 15 EUR pro 100 ccm f=FCr Diesel. Also = kein =

Problem. Billiger wird's nicht bei der schadstoffbasierten Besteuerung.

EURO-1-Benziner (dann aber so Richtung 20 Jahre und =E4lter) kriegt man = =

mehrheitlich mit einem Kaltlaufregler oder Minikat auf mind. EURO 2 (da = =

muss man sich mal k=FCmmern). EURO-1-Diesel gibt's eh extrem wenige, dam= als =

war Diesel noch recht selten. F=FCr die wenigen Volumenmodelle gibt's wi= eder =

was zum Nachr=FCsten.

Also an den Kfz-Steuern liegt's bestimmt nicht. H=F6chstens dann viellei= cht =

bei richtigen Hubraummonstern.

Ralf

Wollte ich gerade sagen. Mein treuer Audi 100 Avant den jetzt unsere ehemaligen Nachbarn haben feiert dieses Jahr seinen 24. Geburtstag, bei bester Gesundheit.

EURO 1 umfasst auch viele Modelle mit geregeltem Kat. Und da sind

15.13E/100cm^3 faellig.

Nein. Aber der betroffene Personenkreis ist so klein, dass man ihn halt problemlos abzocken kann.

Wolfgang

Am 26.07.2011 00:34, schrieb Joerg:

Butzo

Am 26.07.2011 14:45, schrieb Ralf Koenig:

Eben,

7 EUR pro 100 ccm, Menge: 50 :-(

Butzo

Ja, 260mkm/h bei weniger als 6000rpm das hat schon was.

Der 750er geht aber auch ganz gut ab:

Hier fuer zwei Autos: $53

Hubraum und Gewicht egal, geht nach Zeitwert.

Stimmt, ich habe es einmal korrigiert und die falschen Worte ausgeklammert.

Harald