Tesla Model S

"Rolf Bombach" schrieb im Newsbeitrag news:j1s189$8jn$ snipped-for-privacy@dont-email.me...

Hi, aber am Hang überholen mit Oma und Freundinnen hinten drin braucht deutlich mehr Puste unter der Haube. Und bei der Abfahrt die Rennbremsen... Auch die mühelose Ausfahrt aus der Steilgarage will mit kleiner Maschine gut geübt sein, da kostet das Kupplung. Klar käme auch ein alter Golf da rauf, aber wie fix? Und mit welchem Gefühl führe der auf steiler Strecke an eine unübersichtliche Kreuzung heran? Genau, unsicher, ob man wirklich die mühevoll angesparte Fahrt für einen Vielleicht-Touristen opfern mag. Dagegen hat man mit dem fetten Brummer souveräne 200kW am Fuß...

Joerg schrieb:

Der arme Kerl krallt sich ins Lenkrad wie wenn er frei im Fahrtwind sitzen würde. Zieht es in der Karre wirklich so arg?

Siegfried

Am 09.08.2011 21:00, schrieb Joerg:

Ansonsten reichen mir normalerweise 130 oder wenns saublöd kommt auchmal

160-170. > 200 ist mir zu stressig.

Butzo

Ich bin ja nun schon lange Amiland mit rund 100km/h gewoehnt. Aber trotzdem, wenn ich mal in Deutschland bin und da ist eine frei Autobahn vor mir ...

Warum hast Du denn einen dicken 12-Ender wenn Du ihn nie richtig ausfaehrst? Bei 160 rostet der doch beinahe fest :-)

Letzte Woche bin ich in einem AMG Benz mitgefahren. Da kommt so richtig Power. Leider duerfen wir nicht so schnell:

Der Schweizer an sich hat ein schizophrenes Verhältnis zum Automobil. Nirgendwo auf der Welt ist die Dichte schneller Autos höher, nirgendwo sind die Limits restriktiver und die Strafen existenzbedrohender. Wer's mag...

Gruß, Friedrich

Du bist einmalig blöde.

Bye Sven

Am 10.08.2011 01:19, schrieb Joerg:

Wirtschaftliches Denken:

7er mit kleiner Maschine Anschaffungspreis DM 17 000,-, 7er mit Zwölfender Anschaffungspreis DM 9 000,-,

--> Differenz DM 8000,-

Bei geringer Jahresfahrleistung kann man mit der Differenz lange auskommen, auch wenn die Karre 20l/100 statt 12l/100 frisst.

Die nächste Karre wird wenn's klappt ein Zweizylinder mit 875 cm³ :-)

Butzo

Werde ich wohl aehnlich machen wenn mein Mitsubishi Montero jemals aufgibt. Was allerdings nicht so aussieht. Bei 3000km im Jahr spielt der Spritverbrauch kaum eine Rolle.

Oh, auf die alten Tage nochmal in Helm und Lederkombi? Pass aber auf dass die Jacke zugeht und genug "Reserven" hat :-)

Am 10.08.2011 16:12, schrieb Joerg:

Ne, downsizing ist in! Momentan gibts den TwinAir nur im Fiat 500, in den komme ich zwar rein, aber höchstwahrscheinlich nichtmehr raus :-) Angeblich soll die Maschine demnächst in einen Panda verfrachtet werden, schau'n wir mal.

Butzo

Das tue ich mir denn doch nicht an :-)

Sowas waere schoen, muss ja nicht gleich die 6-Liter Maschine sein:

Am 10.08.2011 18:27, schrieb Joerg:

Och als rollende Einkaufstasche für zwei Personen im extrem huegeligen Mannheim? Klar, bequem und Reiselimousine geht anders.

Butzo

Als Schweizer muss ich dir da voll zustimmen. Da die Schweizer aber nicht verantwortungsvoll Auto fahren können (siehe ihre Hilflosigkeit, manchmal auch totale Selbstüberschätzung auf deutschen Autobahnen oder ihre generelle Rücksichtslosigkeit im Ausland) hilft nur die Totalüberwachung. So wie hier trotz rabiatem Durchgreifen in letzter Zeit gefahren wird... Den Unterschied zwischen schnell und gefährlich kennen sie eh nicht. Die Schizophrenie zeigt sich auch an folgendem Schweiztypischen Verhalten: Einige meinen, die Höflichkeit gebiete es, dass der vortrittsberechtigte anhält und den andern vorlässt. Mit gönnerhaftem Handzeichen garniert. Resultat: Noch mehr Stau und Unfälle.

Am 15.08.2011 22:02, schrieb Rolf Bombach:

Da wüßte ich in dem Fall einfache Abhilfe. Geschwindigkeitsbegrenzungen außerorts aufheben, Leitplanken und diverse Kurvenwarnschilder an den ganzen Bergstraßen abmontieren (stören eh nur die Aussicht), im Winter nur noch räumen aber nicht streuen. Den Rest erledigt Darwin.

Harald Hengel schrieb:

Hallo,

na was meinst was auf stark benutzten Flughäfen los ist. Bei Frankfurt sah ich mal im Vorbeifahren um die 10 Flugzeuge gestaffelt hintereinander im Anflug. Auf Luftstrassen gab es leider auch schon Gegen- oder Querverkehr der zum Crash führte, nahe Begegnungen haben erfahrene Piloten auch schon öfter erlebt. Aber wie Du schon schriebst, der eine Pilot fliegt, der andere kümmert sich bei Bedarf intensiver um das GlasCockpit, aber das kann auch der Kapitän sein.

Bye