Slowflyer

Marc Goldhagen schrieb:

Ahso. Das bringt nicht wirklich viel.

Aber das ist doch schon wieder Styro - allerdings mit Holz beplankt. Die Excels fliegen schon schön. Sind aber keine Einsteigerflieger. Gehen kaputt wenn man nicht landen kann.

Kenn ich nicht, schau ich mir mal an.

Igitt. Ist der hässlich.

Der ist ziemlich lansgam, 300gr. bei 1,21m Spannweite ist schon einigermassen leicht.

- Oliver

Marc Goldhagen schrieb:

Sachmal, hölrst Du nicht zu?

EasyGlider. Laut Rüdiger auch Arcus.

Beim EasyGlider kommt auch noch dazu, das Multiplex ganz vorzügliche Anleitungen hat, wo i.d.R. nicht nur der stupide Zusammenbau sondern auch das Einfliegen und drumherum erklärt wird. Vieleicht hat Robbe die auch, Rüdiger fragen ;)

- Oliver

Das sind besagte Schaumwaffeln, die Du nicht willst, weil "fasst sich nicht so gut an" :-)

gert

Andreas Masurek schrieb:

Da isse schon, die erste Retoure der Ekeltroflieger :-)

Damals haben wir uns unsere Seglerweinden noch selbst bauen müssen, da war noch so große Not im Land, dass wir den Motor aus nem Betonmischer nehmen mussten, so arm war das Land damals. Und von wegen die feinen Wasser wie heute trinken, nee, nix hatten wir als Bier, nur Bier.

cu/2,

Rüdiger

Servus Bernd! ;-)

Bernd Laengerich schrieb:

Gell, z. Bsp.

cu/2,

Rüdiger

Schau mal bei Graupner nach. z.B.:Quick Fly. Graubele,usw.. Gruß Willibert

Marc Goldhagen schrieb:

"Marc Goldhagen" schrieb:

Nun häng ich mich auch noch mit rein... Es gibt! Das haben Dir doch jetzt schon genug Leute gesagt. Schaumwaffel! Hol Dir so'n Teil... und lerne damit fliegen und landen. Die 'schönen' Flieger oder was Du im Laufe der Zeit noch für Wünsche haben wirst kommen später. Denn, wenn Du's erst kannst wird es mit mehr als 100%iger Sicherheit nicht bei einem, nicht bei zwei und auch nicht bei drei 'Vögeln' bleiben ;-) Ich hab selbst 1977 (auch ohne Lehrer) mit 'nem Graupner Amigo (in klassischer Holzbauweise) angefangen. 5Min. fliegen- 2Std. reparieren. Dann kam (vielleicht kennt jemand den Eumel noch) die Carrera ASW17. Mit Ferranrumpf (das Zeug war ähnlich dem Kunstoff einer Plastikküchenschüssel und nahezu unkaputtbar) und balsabeplankten Styroflügeln. Selbst Radschläge bei gezielten Abstürzen, großzügig Landung genannt, wurden klaglos weggesteckt. Damit wurden die praktischen Erfahrungen in der Luft erworben- Reparaturen fast nicht nötig. Fürs Üben mit Dreiachsern gab's dann auch nochmal 'nen potthässlichen Trainer (Eigenbau). Als das dann auch 'drin war'... Wie schon gesagt- der 'Hangar' füllt sich im Laufe der Jahre zusehends. Die abgehängte Flurdecke (mangels besserer Aufbewahrungsmöglichkeiten) ist gefüllt mit unzähligen 'Männerspielzeugen'. Vom Thermikschleicher für gemütliche Feierabendrunden bis zum Ekeltro-Geschoss um 'die Sau rauszulassen'. Ein wenig länger war mein Text nun schon. Und sagt Dir nur nochmal ausführlich, was Dir bisher alle versuchen zu vermitteln. Erst fahren- ähh- fliegen lernen- dann den Ferrari zum rumheizen, oder den 40Tonner Sattelzug rückwärts in die Ladebucht... oder so ähnlich...

Micha

"Ruediger Zoll" schrieb:

Wie wahr. Die- um bei diesem etwas abwertenden Sprachgebrauch zu bleiben- Schaumwaffeln sind bzgl. Flugleistungen und Robustheit teilweise schon fast genial. Hätts sowas damals[tm] schon gegeben... wär das Üben und Lernen weitaus schneller vonstatten gegangen... Das Problem heute wie damals. Es gibt Leute, die wollen unbedingt gleich mit ihrem 'Lieblingsflieger' einsteigen- und sind dann gefrustet, wenn's eben nicht auf Anhieb so hinhaut, wie man sich das so vorstellt. Und haufenweise teuren Schrott produzieren, anstatt erstmal mit 'nem robusten, kostengünstigen Trainer die Grundlagen zu erlernen und in Fleisch und Blut übergehen zu lassen.

Micha

Patrick Kuban schrieb:

Och, da muss ich ja eine belastungsfähige Waage hervorholen. Geschätzt liegt der so bei 300g.

Bernd

Hallo Marc,

Du erkennst den von Dir aufgestellten Widerspruch? Den Excel bzw.=20 /jeden/ GFK-Rumpf kannst Du als Anf=E4nger nicht richtig gut flicken,=20 falls Du nicht zuf=E4llig Karosseriebauer bei Porsche oder=20 Orthop=E4diemechaniker bist, bei dem das Laminieren zur t=E4glichen=20 Berufsaus=FCbung geh=F6rt. Und nicht mal dann.

Man kann es aber lernen, und /dann/ ist ein GFK-Rumpf (und auch=20 Styrofl=FCgel) richtig gut zu richten.

servus, Patrick, selbst=E4ndiger Orthop=E4diemeister (und der Gesundheitsreform =

wegen auch Modelldealer - hab' ja nix Gscheits gelernt ...)

Hallo Marc,

N=F6, nur Deine Wahrnehmung ;-)

Die gro=DFen Vollsortimenter rekapitulieren etliche ihrer ganzen=20 Sechziger- und Siebzigerjahre-Modelle.

In richtig ist daf=FCr die SAM zust=E4ndig:

servus, Patrick, Mitglied dort

Hallo Rydi,

St=FCmmp, kurze Hosen sind v=F6llig veraltet. Da hilft auch der=20 Elektroantrieb nix mehr, es geh=F6rt ein OS MAX Goldk=F6pfchen da rein.

Ich k=F6nnt'n Plan ham. Das Hucke-Archiv hat ihn jedenfalls. Den Baukaste= n=20 willst Du nicht, den hast Du schneller selbst ausgeschnitten, als den=20 Preis bei I-B=E4h-"Gewinn" erarbeitet und gezahlt. Die Haube gips noch zu= =20 kaufen, hei=DFt dann halt "Jolly". Oder ich zieh' Dir eine.

Musses gerade /der/ sein?

servus, Patrick

Hallo Bernd,

Aufgebleit wegen K=FCstensturms?

servus, Patrick

Hallo Andreas,

Meinst Du so eine:

servus, Patrick

Hallo Rydi,

Meine in MID: gestern galt ni= x?

Da fehlen ein paar [TM]s.

Aber das mit dem arm stimmt, nicht mal die Post konnte mir meine Bilder=20 mit den alten Fliegern (Modelle wie manntragende) und vor allem der=20 Verbrecherwinde zukommen lassen, angetrieben mit einem gebl=E4segek=FChlt= en=20 Vicky-Dreigang-Motor. Die hat sie alle weggeschmissen und mich daf=FCr=20 beschimpft.

aus Stahlrohr kannst Du Dir vorstellen? Da habe ich mit=20 Winkel-Lochblechen den Motor reingeh=E4ngt und den eine Mopedfelge=20 antreiben lassen. Eine modernere, damals[TM] zeitgem=E4=DFe, weil die=20 kleiner als die Riesendinger von Quickly, Vicky, Hummel & Co. war. Als=20 Gas"griff" gab es einen Hebel aus einem durchges=E4gten Mopedlenker, der =

mit einer rostigen Schraube fachgerecht an Gartenstuhl verschraubt war=20 und beim Hebeln den Schieber per Gaszug recht feinf=FChlig bediente. Nur =

mit der Seilf=FChrung bin ich nicht wirklich zurande gekommen, das k=F6nn= te=20 ich erst heute schaffen. So bin ich damals[TM] bei meinem ollen=20 Gummiseil geblieben.

=C4hm .. ich hab' hier 'nen Artikel =FCber den "Flugmodellbau fr=FCher", = den=20 Curt M=F6bius im Juniheft '64 von "modell" schrieb: "Das waren noch=20 Zeiten" - Auch der Modellflug hat seine Tradition".

Noch Fragen? ;-)

servus, Patrick, laut Rainer R. aus B., der fr=FCher[TM] schon in der=20 modellbau.ger schrubte, eh lang mumifiziert

Hallo Michael,

Gab's den auch anders? ;-)

Bei mir war der Amigo nicht der erste (Fernsteuer)Flieger, drum habbich=20 mit dem immer meinen Empf=E4ngerakku mit maximal zwei bis drei=20 Gummiseilausz=FCgen leergeflogen. Nicht, weil dessen Kapazit=E4t nur noch= =20 f=FCr f=FCnf Minuten gereicht h=E4tte, soo schlecht war der Blaustrumpf v= on=20 der "Deutschen Edison-Akkumulatoren-Company GmbH" doch nicht.

Da ging das schon: f=FCnf Minuten Seil auslegen und hochstarten - zwei bi= s=20 drei Stunden fliegen.

Aber bauen konnte ich da auch schon ... ;-)

Es gab mehrere: die kleine mit 2.20 bis 2.60 SPW und die gro=DFe mit 3.20= m

Es ist beides Poly=E4thylen. Nur die Herstellungsweise war deutlich=20 unterschiedlich und der Blend (die Polymer-Gestaltung) auch. Daraus=20 resultiert, da=DF Ferranr=FCmpfe nach drei=DFig Jahren freundlicherweise = immer=20 noch die Eigenschaften von fr=FCher haben.

servus, Patrick

Hallo Rydi,

servus, Patrick

Servus Paddy! ;-)

Patrick Kuban schrieb:

Einspruch Euer Ehren, dat is nich ekeltrisch, da ist ein OS55AX drin, ein fast Zehner mit dem Gewicht und den Abmessungen eines 6,5ers, deswegen verschwindet der ja auch fast unter der Haube. Toller Motor, Leistung wie'n 10er, "Durst" wie ein 3,5er.

Nein, der Leidensdruck ist noch nicht hoch genug, ich will'n Baukasten.

Ja. War mein zweiter Flieger.

Der hängt ybrigenz besterhalten im Museum auffer Wasserkuppe. Muss mal gucken, wo ich nen superweiten Mantel herkrieg.....

;-),

Rüdiger

Patrick Kuban schrieb:

Du stellst Fragen...

Die Fläche wiegt 132g bei 1320mm Spannweite Der Rest wiegt zusammen 146g.

Macht in Summe 278g. War meine Schätzung doch gar nicht so schlecht.

Und nein, kein Blei, der Rx-Akku reicht als Gewicht vorne (ist vielleicht eher noch etwas zu schwer, ich muß mal einen mit weniger kubik testen).

Bernd