Naja Ich hab schon 700 er mit 20 Zellen gefüttert und gut gekühlt auf 5 min Fahrzeit getrimmt. Geht auch ne Zeit gut. WEnn du dann im Jahr 4 Motoren abrauchst dann ist das immer noch billiger als ein guter Ultra mit Wasserkühlung. Da muss der Prop aber dann genau stimmen und geht nur bei Hydroantrieb, und möglichst nicht zu oft aus dem Speedbetrieb fallen.
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Christian
Was hast´n gegen Lehner -- leider nichts Wirkasames :-)
Christian
Rennpropeller mußt du nach ca 15 min Fahrzeit nachschleifen wenn das Wasser abrasive Teile enthält (feine Sandpartikel, Schlammig, ect. ) Gut das es so ist sonst würd ich viel weniger Props verkaufen ;-)
Nicht verzweifeln
Christian
Christian Luksch schrieb:
Dh ich müsst jetzt langsam mal schleifen? Aber der Impeller ist aus Kunststoff... :-/ Und sooo mordshohe Drehzahlen hab ich da jetzt auch nicht.
Bald lass ich den BL BL sein und behalte meinen 700er bis der den Löffel / die Kohlen abgibt.
Fährt schließlich auch so ;-)
Christof
Hallo Christof,
Der letzte 700er, den ich hatte, steckte in meinem Arcus von Robbe. Der lag viele, viele Jahre auf dem Dachboden, weil der Motor zwar nur mit Gwerch in die Spitze passte, aber dennoch eher gemütliche Steigleistung mit 10 Zellen Sub-C brachte. Nun habe ich ihn vor rund einem halben Jahr wieder rausgezogen, einen AXI 2820/10 rein (ich weiß, das ist kein Mega, aber von Größe und Gewicht her in etwa gleich, entsprechend einem Mabuchi 540/Speed 500, nur spar' ich mir am AL das Getriebe). Der läuft auch mit zehn Zellen, jetzt aber die RC1700 drin, die eine deutlich bessere Spannungslage und in etwa gleiche reale Kapazität wie meine damaligen 1500er SCs haben, den Motor mit 38A (Standstrom) füttern, der Arcus geht schon knapp senkrecht. Das ist nicht Teillast, ich weiß, aber es ist einfach soo viel besser, daß auch noch genügend "besser" für Teillast übrig bleibt.
servus, Patrick von der vollgasfraktion ;-)
Ja, das hab' ich schon eingesehen, daß meine Gedanken zu Jetantrieben bar jeglicher Erfahrung sind.
servus, Patrick
Hallo Christian,
Ultra = Pletti, nur teurer. Die erwähnten Megas sind etwa so teuer wie zwei 700er ...
... und da vermutlich problemloser.
servus, Patrick
Hallo Christof,
Drum sagte ich anfangs ja auch irgendwo, daß der 700er einen erschreckend guten Wirkungsgrad hat, als SE-Ausführung noch mehr, da allerdings eher im Hochstrombereich (was man beim Mabuchi so als "Hochstrombereich" bezeichnet ;-)
Sonst gab es früher auch "gute" Bürstis, die Kellergeister, dann die Plettis, Velkoms und so. Viel Strom: einigermaßen gelöst, viel Wirkungsgrad: ja, auch ein bissi, Preis: "Huch?"
Wo acht Zellen Sub-C reinpassen, passen 10 Zellen 4/5A auch maßgleich rein. Usw. Wobei acht Zellen am Bürsti mehr Leistung und mehr Zukunft haben, aber die Akkus kommen im Laufe der Zeit auch nach.
servus, Patrick
Hallo Christian
Lieber drei gute Tschechen in verschiedenen Größen/Einsatzbereichen als einen sehr guten Lehner, der zweimal davon nicht paßt.
Oder selbstwickeln.
servus, Patrick
Hallo Christof,
Ja.
Genau das ist der Grund, warum Frank Schwaab ALs in seinen Hubis fliegt, nachzulesen hier im Forum vor zwei Wochen oder so.
servus, Patrick
Hallo Christof,
[Jet]Es gibt /so/ vieles, was mich interessiert. Z.B. hätte ich jetzt auch wichtigeres zu tun, als zu mailen ...
Im Wasser. Die zusammenfallenden Dampfbläschen wirken stark erodierend auf die Propflügel ein, ein ernsthaftes Problem der Grossschiffahrt.
servus, Patrick
Patrick Kuban schrieb:
Demnach also doch interessant für mich. Oder wie oder was jetzt?!
Ich seh mich da auch schon landen ;-)
Christof
Patrick Kuban schrieb:
Das ist eine Preisfrage!
Vergiß nicht, wir haben hier den Sonderfall, daß mehr Leistung nicht erwünscht ist, weil der Jet nur 400W abkann -> an 12 Zellen ist das schon arg wenig.
- Oliver
Patrick Kuban schrieb:
Was ist die SE-Ausführung?
Neee, rumgegeistert und geplättet wird hier nicht, wenn dann werden die Bürsten abgeschafft!
Ich hab zwei mal sechs Sub-C drin. Und weshalb haben 8 Zellen mehr Leistung und Zukunft? Hä?!
Verwirrt, Christof
"Christof Straß" schrieb:
Sorry, mir fehlte die Zeit und Musse. Heute schaff ichs auch nicht mehr, aber morgen.
Geht problemlos, wenn man nicht so auf den Preis achtet. Ich suche nur nach einer preiswerten Lösung!
Das ist nun quatsch. Das Problem hier ist, daß Du so wenig Leistung an sovielen Zellen willst, darauf optimiert keiner die Motoren :)
Naja, Du könntest etwa 50% oder mehr des Gewichts sparen bei gleicher Leistung. Für Modellflieger ist das ein Top Argument, für Böötlefahrer scheinbar nicht...
- Oliver
Christian Luksch schrieb:
Hehehe...
Im Ernst, ich halte die Lehner-Motoren für saugut. Nur im Fliegerbereich möchte ich keine Getriebe mehr einsetzen. Und für andere Anwendungen verzichte ich lieber auf 5-10% Wirkungsgrad und zahle 1/3... :)
- Oliver
Patrick Kuban schrieb:
Das war eindeutig vor meiner Zeit! Würd mich wundern, wenn ich da überhaupt schon geplant war.
Ja, aber nein. Das ist nicht meine Welt - und da werd ich mit _dem_ Boot eh nie hinkommen!
Ich hab grad mal danach gegooglet, das ist ja wirklich... ... mir fehlen die Worte. Aber eigentlich sehr interessant, vor allem von der technischen Seite, muss ich ja zugeben.
Gruß
Christof
Patrick Kuban schrieb:
Ja, das hatte mir ein Kumpel (studiert Schiffbau) auch schon mal erzählt. Allerdings waren wir beide der Meinung, dass dieser Effekt bei Modelljet zu vernachlässigen sei.
Seitdem bin ich aber stark beeindruckt von diesen Riesentankern, deren Plan durch's ganze Wohnzimmer reichte. Eigentlich wollte ich so einen mal nachbauen. Letztendlich wussten wir aber beide nicht, wie wir den transportieren und wo schwimmen lassen wollten. ;-)
Gruß
Christof
Oliver Varoß schrieb:
Nenne er mir Modell und Preis, ich hab ein Semester zum Sparen. Ich werd so viel lernen müssen, da bleibt keine Zeig zum Geld ausgeben... :-/
Grmpf... Macht meinen armen kleinen Jet nicht fertig ;-)
Hat den dein Motorprogramm Daten zur ungefähren Leistung der 700ers ausgespuckt? Ich habe heute nämlich festgestellt, dass ich mein Bastelprojekt Shunt-zur-Strommessung umplanen muss. Ich war in zwei Elektronikläden und beide sagen: "Lastwiderstand mit 1mOhm?! Gibt's nicht!" Und der blaue Mann mit dem großen Zeh hat sie auch nur bis 27mOhm... Da gibt's dann aber wieder so große Verluste. Wie messt ihr denn den Strom bei euren Motoren? Mit diesen Zangen? 50Euro für einmal messen ist mir aber zu viel!
Gruß
Christof
Oliver Varoß schrieb:
Ja, wenn Du keine Zeit hast, dann lass erstmal. Hat bei mir eh Zeit bis ungefähr Februar.
Wobei ich letztendlich zeit zum sparen habe - und mittlerweile gewöhne ich mich dran, dass die Dinge, die ich haben will irgendwie immer teuer sind.
Und wer denkt an die Jet-Fahrer?! ;-)
Jein, schon eigentlich, aber nicht unbedingt für Jetböötlefahrer. Wenn die zu leicht werden (jetzt nicht die Fahrer! ;-) saugt der Jet gern mal Luft und das Boot liegt nicht mehr so satt auf dem Wasser.
Gruß
Christof
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