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Servus Patrick! :-)

Patrick Kuban schrieb:

Das ist sowas von wahr, dass es in Stein gemeisselt gehört.

Kann das mal jemand mit in die FAQ aufnehmen?

Danke,

Rüdiger

Moin auch!

Wenn Fritz nicht darf, dann spring halt ich ein: NIMM DOCH NEN AUßENLÄUFER MIT N PAAR LIPOS, dann brauchste auch keine Löcher inner Haube..

Elektrisch fliegt halt nicht nur besser, kraftvoller und länger und so weiter - es sieht auch viel besser aus ohne die gelöcherten Moterhauben :->

Gruß de Frank

Hallo Frank,

Aba nich oggenaal! Ekeltrisch ist doch eine prima Methode zur=20 umweltfreundlichen Versorgung oller, ausgelutschter OS Goldk=F6pfe, die e= s=20 gerade mal noch dazu br=E4chten, unter reichlicher Modellvollschmadderung= =20 eine Kwik Fly zu einer Kubanacht zu bewegen, was wiederum alte M=E4nner=20 wie Rydi, Dich und mich bewegt. Da kann man diese Verbrechermotoren=20 n=E4mlich durch Einbau einer Wellenverl=E4ngerung f=FCr den Ekelmotor in = den=20 fr=FCheren Tankraum sinnvoll weiter verwenden.

servus, Patrick

Hallo Patrick!

Patrick Kuban schrieb:

Wennst noch eine Schmodderei dazuerfindest, ist Deine Idee Patent reif :-)!

Hallo Fritz,

Du meinst, ich soll jetzt noch einen Schmierakeltank zu dem AL in den=20 Tankraum zaubern? Eigentlich sollte um den Motor herum ja noch gen=FCgend= =20 Platz =FCbriggeblieben sein. Zu meinen Arme-Leute-Zeiten hatte ich mir=20 Tanks auch schon aus Plastikfolie selbst geschwei=DFt, was die=20 Turbinenflieger heute wieder neu erfunden haben. Ich hatte das=20 seinerzeit einfach nur als Tip in einem Modellheft geschrieben gesehen,=20 der Autor hat wahrscheinlich 5.- DM daf=FCr bekommen.

servus, Patrick

Als nur elektrisch fliegender, muß ich da leider widersprechen. Auch ein elektrischer braucht Löcher, allerdings nur zum Kühlen und meistens an wesentlich unauffälligerer Stelle, evt. sogar dem Vorbild nacheifernd.

RK

Hallo Reinhard,

Lycomingartig?

;-)

servus, Patrick