Am 21.03.2015 um 20:52 schrieb Marc Haber:
Sei beruhigt. Du bist nicht der einzige. Darum schrieb ich ja auch weiter oben mein Gurtwarner steckt in BRAIN.EXE. Deiner offensichtlich auch. :)
Kay
Gurtwarner läuft Amok,
Mar 13, 2015
90 Replies
Am 21.03.2015 23:13, schrieb Kay Martinen:
Am 21.03.2015 um 23:44 schrieb Dieter Wiedmann:
Das ist immer noch Flasch. Die Elektronik hat mit ihrem Defekt selbst
stimmte nicht.
Ich hab jetzt nur den Nerv-Faktor beseitigt.
Kay
Am 22.03.2015 11:05, schrieb Kay Martinen:
Sag ich doch, du hast es passend gemacht, und das ist gut so.
Dieter Wiedmann schrieb am 21.03.15:
Falsch. Nach der Manipulation ist es so, dass die Elektronik _glaubt_, der Fahrer sei angegurtet, egal ob er es wirklich ist oder nicht. Wenn dann der Airbag
Richtig spannend wird es, wenn der aktuelle Fahrer NICHT derjenige ist, der manipuliert hat. Ab da wird es dann wohl auch straf- und zivilrechtlich interessant.
MfG Gerald
Kay Martinen schrieb am 22.03.15:
Du hast manipuliert, nicht repariert!
MfG Gerald
Am 22.03.2015 14:08, schrieb Gerald Gruner:
Was er ja auch ist.
Am 22.03.2015 14:06, schrieb Gerald Gruner:
Dann lass es doch einfach.
Dieter Wiedmann schrieb am 22.03.15:
Ist er das?
Oder glaubt er das nur, obwohl vielleicht einmal das Schloss etwas
MfG Gerald
Dieter Wiedmann schrieb am 22.03.15:
MfG Gerald
"Kay Martinen" schrieb im Newsbeitrag news:mekqdt$ebh$ snipped-for-privacy@tota-refugium.de...
Hi,
fein angegurtet. Sonst bliebe die nicht still. (Oder es ist ihr Wurscht)
Hersteller, ohne eine elektronische Warnung auszukommen.
Weil Du (zumindest mich) nicht verstanden hast.
Genau das stimmt. Wieso ist das gelogen? Es ist ein Irrtum, mehr nicht. Es
man mit 50 gegen eine betonmauer krachsemmelt...Frage, welche Methode
BMW-Erben?
teuer werden.
"Kay Martinen" schrieb im Newsbeitrag news:mem44e$6ai$ snipped-for-privacy@tota-refugium.de...
Hi,
Werkstattbesuch. Vielleicht Austausch des Gurts.
ist, ich kenn wen, die hat das getan. Mit ihrer Knutschkugel auf der A44 von
Am 22.03.2015 15:48, schrieb Gerald Gruner:
Dieter Wiedmann schrieb am 22.03.15:
Mein Fehler, dass ich nicht hellsehen konnte...
MfG Gerald
Kay Martinen schrieb:
leuchtet
Fahrzeugelektronik denkt, Du seiest immer angeschnallt. Zu Deinem
auf, Sitz
Deine einfache Modifikation nicht gereicht.
Dieter Wiedmann schrieb:
Und deren Flugzeugabteilung beinahe erfolgreich "Papierflieger" den
das Wichtigste vorher selber kontrolliert, d.h. Hupe hupt, Blinker blinkt usw.
der Abstand wird jetzt von Mitte zu Mitte gemessen und nicht mehr von Innenkante zu Innenkante.
"Hupen Sie mal"
"Blinken Sie mal"
*blink* "Na bitte, geht doch, warum nicht schon beim ersten mal?" GRMF.
Schwachsinn. Reserverad muss man nicht haben, wenn man aber eins dabei hat, muss es einsatzbereit sein. Wenn man also in eine Grosskontrolle
und gutt is.
Marc Haber schrieb:
Ich denke, das ist eher der Normalfall. Mir "fehlt" ebenfalls was ohne Gurt. Wichtig ist, dass man das (sowie alle andern sicherheitsrelevanten Massnahmen) konsequent durchzieht und nicht meint, das von Fall zu Fall
"hab ich das jetzt wirklich abgeschaltet, hab ich jetzt jenes dabei...".
Am 31.03.2015 um 10:30 schrieb Rolf Bombach:
Nix da! Dort wo das Reserverad im Lieferumfang des Automobiles dabei war, muss es auch immer dabei sein. Ist es nicht dabei - z.B. wegen
(zum Flicken eines kaputten Rades), dann kommst Du wieder ungeschoren davon. Aber erst, wenn Du den platten Reservereifen wieder vor Ort aufgepumpt hast.... Peter
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