Strassenbahnen mit Akkumulator-Antrieb

Carsten Thumulla schrieb:



Die Kopplung eines Schubverbands kann starr, aber trotzdem knickbasr sein.
Siegfried
--
Diese Nachricht kann zukunftsgerichtete Aussagen beinhalten, diese sind mit


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Siegfried Schmidt schrieb:

Du reizt meine Lachmuskeln. wenn sie starr ist du sie knickst, dann ist was kaputt.
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Harald Klotz schrieb:

einem geschobenen Fahrzeug bestehen, gilt als starre Verbindung auch ein
sofern im Schiffsattest dieser Fahrzeuge ein entsprechender Vermerk eingetragen ist."
Nicht alles was du es nicht kennst ist halt witzig.
Siegfried
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Siegfried Schmidt schrieb:



So sind eben Paragrafen.
Bis 11,45m ist es ein starres Sytem, ab >11,45 ist es dann nicht mehr starr. ;-)
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Carsten Thumulla schrieb:


seinem Railtaxi als Vorteil verkaufen will oder unwirtschaftliche Blockheizkraftwerke.
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Harald Klotz schrieb:


Aber die benutzt Schienen. Gesucht wurde Schubbetrieb ohne Schienen. Schubeinheiten auf dem Wasser, starr, gut.
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Carsten Thumulla schrieb:


Nein, das wurde nicht gesucht.
zu fahren, ist es kein Vorteil.
geschuldet.
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Harald Klotz schrieb:


Da bin ich wohl auf einen richtigen kleinen Schlaukopf getreten?



mag sein
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Carsten Thumulla schrieb:




Bedingt beim Rangieren, aber das ist hier nicht gemeint.
Schubbetrieb beim Rangieren bei der Bahn gibt es seit dem ersten Tag.
Es geht aber um den Fahrbetrieb.
wenigen Jahrzehnten gemacht.


Frage.
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Harald Klotz schrieb:

Lern lesen! KEINE Schiiieeeeeeeenen
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Carsten Thumulla schrieb:

Och, von Wasser war auch nicht die Rede, bis ein Depp davon angefangen hat.
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Carsten Thumulla schrieb:

OK, Schubbetrieb ohne Schienen bei der Bahn gibt es seit dem ersten Tag. Wird schon stimmen. Gibt aber bis heute jedesmal einen Zeitungsbericht, oft mit Bild.
--
mfg Rolf Bombach

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Franz Glaser schrieb am 07.08.2015 um 17:52:

...

...

Ich das auch nicht, habe es aber bei der hier allseits vorhandenem Landwirtschaft schon recht oft gesehen, dass das mit einem Zweiachser hinter dem Traktor von recht vielen beherrscht wird. Mit zwei davon habe ich es aber auch noch nie gesehen...
--
Thomas

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Thomas Einzel schrieb:



Trecker ist bestimmt noch einfach, das ist wie LKW vorn, die gelenkten
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Carsten Thumulla schrieb:


Darauf kommt es nicht an. Hinten angekuppelt.
desto geringer muss der Lenkeinschlag sein. Der ist beim Trecker gering, ein Nachteil.
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Harald Klotz schrieb:


Oooohh, wers glaubt
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Carsten Thumulla schrieb:


Du solltest nich mitreden, wovon du keine Ahnung hast.
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Harald Klotz schrieb:


rangieren? Weil es dann schwieriger ist?
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Carsten Thumulla schrieb:



Themenwechsel?

Trecker ist bestimmt noch einfach, das ist wie LKW vorn, die gelenkten
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sind so leichter.
aus, Fehler sind kaum zu berichtigen.
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Harald Klotz schrieb:




Lies nach, was ich geschrieben habe. Er Radstand eines Treckers ist Geringer als der eine LKW. Daher die


Aha, da haben wir es.
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