Strassenbahnen mit Akkumulator-Antrieb

Am 13.08.2015 um 23:06 schrieb Klaus Butzmann:

Gernot

Klaus Butzmann schrieb:

YMMD.

Am 14.08.2015 um 20:08 schrieb Rolf Bombach:

Wie, ist das kein Surface-mounted-Device?

Am 14.08.2015 um 07:26 schrieb Gernot Griese:

Naja,

Butzo

On Fri, 14 Aug 2015 23:22:42 +0200, "Klaus Butzmann" posted:

geschleppt hat :-)

Am 14.08.2015 23:29, schrieb Wolfgang Kynast:

GL

wenns dumm kommt, werden die 10 kA von den speisenden Unterwerken nichtmal als anormale Betriebssituation detektiert ... die Mehrsystemfahrzeuge sollten aber vor dem Hauptschalter-Ein die Fahrdrahtspannung messen

Gruss, Matthias Dingeldein

Am 14.08.2015 um 23:44 schrieb Matthias Dingeldein:

Unterwerksnah sicher kein Problem, vielleicht kann hier mal ein

vier Speisepunkte zu 2 kA Dauer und 4 kA Peak tippen.

Butzo

horst-d.winzler schrieb:

Eher ein roof-mounted-device.

On Sat, 15 Aug 2015 18:34:11 +0200, "Rolf Bombach" posted:

Aus dem All betrachtet ist das kein Unterschied ;-)

Rolf Bombach schrieb:

Reibung z.B. Mit unendlicher Kraft ist das sicher klein Problem. ;-)

Am 13.08.2015 22:16, schrieb Rolf Bombach:

Wenn er lang genug Zeit hat und ein gut geschmiertes

abgewetzt haben mit viel weniger als 1 Watt ...

GL

Franz Glaser schrieb:

Vermutlich ist bei der Skalierung von Getrieben eine Schmierung eher hinderlich.

Siegfried

Am 17.08.2015 22:37, schrieb Siegfried Schmidt:

Kennst du denn die Definition von "unendlich" nicht?

das war auch meine Ueberlegung, davon drei Stueck in (mehr oder weniger) raeumlicher Naehe, und in der Mitte kann man 10 kA ziehen, ohne dass einer was merkt (ok, ziemliches Worst-Case-Szenario)

Gruss, Matthias Dingeldein

Wolfgang Kynast schrieb:

Die grosse Explosion in Tianjin war auf einem Meteosat-

des abfackelnden Ableiters zu kriegen.