Am 13.07.2015 10:55, schrieb Lennart Blume:
GL
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vor 8 Jahren
Strassenbahnen mit Akkumulator-Antrieb
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vor 8 Jahren
Ich soll dir die Zahlen liefern?
Es ist deine Idee, also liefer du die Zahlen, dass es funktioniert.
Die Tatsache, dass die von dir bevorzugten Stromerzeuger selbst bei einem rd. 10-fachen Einspeisepreis nicht rentabel zu betreiben sind.
Die werden dann ohnehin laufen.
Und wer zahlt und nutzt?
Im Gegensatz zu dir habe ich verstanden.
Deine Argumente basieren auf Behauptungen von dir, die fern jeder
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vor 8 Jahren
Lennart Blume schrieb:
Freiwillig, zu Marktpreisen, wie ASTROHS es vorsieht, wird niemand so ein System installieren.
Man muss schon sehr schwachsinnig sein, um die Idee zu verfechten mit
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vor 8 Jahren
Marc
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vor 8 Jahren
Gernot Griese schrieb:
*duck*- Vote on answer
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vor 8 Jahren
Gernot Griese schrieb:
Klar, denken geht auch ohne Kopf.
umzukoppeln!
Carsten
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vor 8 Jahren
Carsten Thumulla schrieb:
Was ist da besonderes dran?
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vor 8 Jahren
Am 07.08.2015 17:13, schrieb Harald Klotz:
offenbar, ich nicht.
GL
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vor 8 Jahren
Franz Glaser schrieb:
So viel zum Thema Schubbetrieb ohne Schienen.
ct
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vor 8 Jahren
Carsten Thumulla schrieb:
Wenn man ihn in einem System nicht braucht ist es albern es Vorteil eines anderen Systems zu nennen.
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vor 8 Jahren
Harald Klotz schrieb:
Carsten
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vor 8 Jahren
Am 08.08.2015 07:33, schrieb Carsten Thumulla:
schreibe, wenn ich nur _auf_ein_anderes_Posting_geantwortet_ habe. Da ist es albern, das andeee Posting zu snippen, auf das ich geantwortet habe.
GL
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vor 8 Jahren
den Schubbetrieb ohne Schienen
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vor 8 Jahren
Franz Glaser schrieb am 07.08.2015 um 17:52:
...
...
Ich das auch nicht, habe es aber bei der hier allseits vorhandenem Landwirtschaft schon recht oft gesehen, dass das mit einem Zweiachser hinter dem Traktor von recht vielen beherrscht wird. Mit zwei davon habe ich es aber auch noch nie gesehen...
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vor 8 Jahren
Am 08.08.2015 12:07, schrieb Carsten Thumulla:
Geknicknt, nicht starr verbunden.
GL
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vor 8 Jahren
Carsten Thumulla schrieb:
seinem Railtaxi als Vorteil verkaufen will oder unwirtschaftliche Blockheizkraftwerke.
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vor 8 Jahren
Thomas Einzel schrieb:
Trecker ist bestimmt noch einfach, das ist wie LKW vorn, die gelenkten
ct
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vor 8 Jahren
Franz Glaser schrieb:
Die sind starr gekoppelt.
ct
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vor 8 Jahren
Am 08.08.2015 15:23, schrieb Carsten Thumulla:
GL
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vor 8 Jahren
Carsten Thumulla schrieb:
Darauf kommt es nicht an. Hinten angekuppelt.
desto geringer muss der Lenkeinschlag sein. Der ist beim Trecker gering, ein Nachteil.