Strassenbahnen mit Akkumulator-Antrieb

Am 02.07.2015 18:22, schrieb Harald Klotz:

Am 02.07.2015 um 15:55 schrieb Harald Klotz:

mehr Waggons zusammen gekuppelt werden (die Bahn betrachtet das als Vorteil).

Das ist nichts Neues.

schieben kann.

Matthias Dingeldein schrieb:

Marc Haber schrieb:

Die kann man also nicht in ausreichender Zahl bauen?

Eine sehr wichtige Anmerkung. ;-)

Ist dir eigentlich klar, dass es nur um die haltlose Behauptung von

Der behauptet viel.

Das kann jeder behaupten.

Hauptsache mitreden?

Wir wir wissen ja, dass du oberschlau bist.

Alle dummen behaupten das von sich.

Bei geeigneter Steuerung beliebig viele, aber es macht keiner, weil es

Rein theoretisch, kann die Bahn weniger Achsen im Schubbetrieb fahren

ist.

AndyHerder schrieb:

Und man alle paar Minuten einen Schlepper stehen gehat, oder wo kamen die her?

Andreas Karrer schrieb:

Muss ja auch nicht.

Das kann je nach Einsatz sinnvoll sein.

Das ist bei allen Dieselbussen der Fall. Warum sollte er nicht funktionieren?

sich der Stromabnehmer seinen Draht millimetergenau selbst sucht. Dass man das bisher nicht baut leigt wohl daran, dass herausspringen zu selten Probleme bereitet.

Klaus Butzmann schrieb:

Eine gute Idee.

Am 03.07.2015 um 16:43 schrieb Harald Klotz:

Im Rangierbahnhof.

Rolf Bombach schrieb:

Wirklich nicht? Der Motor entwickelt keine Kraft.

Ein interessante These.

Bei Tempo 0 bewirkt 1W genau nichts.

Physik und so...

Genau.

Wo hat der denn seine Akkus?

Ich lese was von nicht wirtschaftlich und ausgemustert und Museum.

Weil es nicht erfordelich ist. Kannst du irgendeinen Vorteil nennen?

ROTFL.

Marc Haber schrieb:

Wirklich?

Von dieser Art sind viele im Einsatz und werden auch nach wie vor neu gebaut.

Beiwagen kenne ich vom Motorrad. ;-)

Na sowas.

Aha, man ist sich also nicht einig.

Na sowas aber auch.

Sinnfreie Umleitung ignoriert.

Bleib einfach beim Thema, oder diskutier gleich woanders.

Bernd Ohm schrieb:

Aufregend. Hat jemand gegenteiliges behauptet.

Nach welchem Verfahren? Wie lange sind die Haltezeiten?

Wolfgang Kynast schrieb:

Wo ist dein beitreg zum Thema?

Marc Haber schrieb:

Leiser? Diese Rumpeldinger sind nicht leiser.

Unsinn, weil die Verluste an anderer Stelle anfallen.

Als was?

Das ist falsch, wird aber immer wieder gern behauptet.

Auch nicht, dass nicht an jeer Haltestelle geladen werden muss.

Leider werden solche massiven Nachteile verschwiegen.

Das ist kein nennenswerter Vorteil.

auf?

Uwe Hercksen schrieb:

das ist die Sicherheit fuer Notbremsungen

Gruss, Matthias Dingeldein

Carla Schneider schrieb:

Die Bilanz des Betreibers: Die Busse verursachen nur ein Zehntel der Energiekosten eines Dieselbusses.

--------------------------------------- Neben Autos und Bussen profitieren auch andere Technologien von den

Position zu stellen. im Internet.

Ah ja, die Internetverbindung wird schneller wann Strom aus Supercaps anstatt aus einem Akku kommt?

Abenteuerlich.

Am Sun, 5 Jul 2015 22:12:47 +0200 schrieb Harald Klotz:

Lennart