Lennart Blume schrieb:
die richtige Richtung drehen zu lassen.
scheint in Vergessenheit geraten zu sein.
bei Abschaltung so gestellt, dass sie dem Wind den geringsten Widerstand bieten, also werden sie so gestellt, dass der Wind den Rotor nicht drehen kann.
Akkus braucht erschliesst sich mir nicht, man kann es auch mit Strom aus dem Netz machen.
Harald Klotz schrieb:
Wie dann? Wie kommt die Energie vom Schwungrad zum Rad des Fahrzeugs? Fahrradkette aus Bronze?
Hab ich das je bezweifelt?
Also auch beim Schwungradspeicher.
Ich bin Doktor der Philosophie und daher staatlich lizenziert doof zu sein.
Genau dort wurde es aber angewendet.
Und wo ist das jetzt konkret?
dann wird nichts heiss? Wenn es das Schwungrad zerreist, was dann? Wenn ein Kurzschluss in der Elektrik auftritt, dann funkt es nicht?
in ATEX-Zonen eingesetzt werden?
Am Mon, 6 Jul 2015 17:23:33 +0200 schrieb Harald Klotz:
Bei Kleinwindanlagen macht man das.
Lennart
Hallo, Lennart,
Du meintest am 06.07.15:
Siehe auch
Viele Gruesse! Helmut
Und? Schienen sind verschleissfrei?
Mangelnde Wartung!
Bei LKW?
Stimmt, kommt vor. Ich erinnere, dass auch die Bahn im Winter gelegentlich massive Probleme hat.
Du Bahn hat keine hohen Unterhaltskosten?
Schlimm, schlimm, man sollte Spurrillen verbieten. Damit kommen wir seit vielen Jahrzehnten recht problemlos klar.
Wie breit ist eigentlich eine Bahnspur?
ROTFL
Das funktiniert problemlos.
Breitreifen bei LKW?
Den braucht man auch nicht!
Jaja, du argumentierst leider weit neben den realen Bedingungen. Wozu willst du Schubbetrieb?
Auch ja Schubbetrieb.
Sicher? Bei der Bahn sehe ich nach einem Zug einen massiven Sicherheitsabstand
Das ist deutlich mehr als bei der Bahn.
5 Meter? So kurz sind Bahnwaggons.
Oben ist der Vorteil?
kann.
Beweis?
Wie das?
Oben ist wirklich ein toller Vorteil ich will auch oben haben.
Was will man testen, wenn man bereits Jahrzehnte lange Erfahrung mit LKW an Oberleitungen hat.
fehlenden Wind aus.
ROTFL. Bisher wird sie nicht genutzt, so leicht wie sich das mancher ohne Kenntnis von Physik, Chemie und Technik vorstellt ist es nicht.
Es faseln zwar immer ein paar Phantasten davon rum, aber brauchbar realisiert hat es noch niemand.
Speichermedien.
Und? Woher nimmst du die? Betrachte bitte auch die Wirtschaftlichkeit. Wie erzeugen heute vieles aus regenerativen Energien, mit einem Aufwnad der mehr frisst als an regenerativer Energie wiedergewonnen wird.
Und warum versuchst du es dann?
Das nenn ich doch innovativ.
Wo gibt es das geniale System, ich will es haben.
Kann man das schon kaufe, spare ich Geld.
Hier steht eine neue Heizung an, du kannst es hier installieren und
Gewinn kannst du dir einstecken. Ist das nicht ein lukratives Angebot von mir?
Hast du die Abgase im Wohngebiet.
solcher Kleintechnologie schwer beherrschen lassen.
nutzen und dabei den Strombedarf decken?
Eine Ersparnis hast du nur bei Heizbedarf und die Anlagen sind so aufwendig, dass die Ersparnis mehr als aufgefressen wird. Du vergisst, den Energiebedarf bei der Erstellung und Wartung.
Mit wenn kommen wir nicht weiter.
nicht lohnt.
Du solltest es unter realen Bedingen sehen.
als die Einsparungen ist.
Welche Speicher?
Ja, man dort von der Energimenge sparen. Allerdings kannst du keine Kraftwerke einsparen. Egel wie viel Solar du baust, du brauch kein konventionelles Kraftwerk weniger, nur die Auslastung wird geringer, was die Stromkosten weiter
Alles was du bringst sind Denkfehler.
Und im Sommer kalt. Wir haben nun nicht 365 Tage Winter, brauchen aber 365 Tage Strom.
Und im Sommer tendiert das gegen 0?
Nein, billig.
Ja.
Klar, du schmeisst mal ebnen im Sommer die Heizung an.
Klar, heizen im Sommer ist was tolles.
Genau, weniger als du wegwerfen willst.
Belege erst einmal deine haltlosen Behauptungen.
Oder sollen jetzt alle zum Waschen zum Kraftwerk fahren?
verlieren, wie du das wirtschaftlich uns sinnvoll installieren und verteilen willst.
Schau einfach selbst.
Das ist nur eine Tatsachenbehauptung. Eine Beleidigung sieht anders aus.
Das solltest du einmal vorrechnen und nicht einfach behaupten und Zahlen ins blaue werfen.
Am 07.07.2015 um 17:38 schrieb Harald Klotz:
Siehe unten
Nein.
Damit ist zu rechnen.
Es gibt auch PKW.
In Summe sollten es auf der Schiene weniger sein.
kann. Ist halt immer ein ziemlicher Eiertanz zwischen Sanierungskosten
Mehr oder weniger.
Das maximale Regellichtraumprofil ist 3724 mm breit. Da ist das Schwanken des Fahrzeugs schon mit dabei.
Rechne aus. Dann hast du gute Unterhaltung.
Man wird nicht mit Schubbetrieb im Regelverkehr arbeiten. Aber man muss
Sicher!
auf die Schiene bringen.
Mir geht's um echten Individualverkehr auf der Schiene.
thermodynamisch produziert, dann mit ASTROHS dort, wo auch die
7,2 Fahrzeuge pro Sekunde auf dem Gleis.
Frag' Siemens.
Biomasse. Meistens reicht ja Sonne und Wind.
Du bist leicht zu belustigen.
Aber auch nicht kompliziert, wie du dir da vorzustellen scheinst.
kann man sich gut in die Abfallwirtschaft einklinken.
Ach ja. Wieder einer. "DIE" Wirtschaftlichkeit! Welch ein Wunderwort!
Dabei ist Wirtschaftlichkeit nichts weiter als der Quotient aus Nutzen
dir tausend Dinge ausdenken. Und ebenso viele Wirtschaftlichkeiten wird
einen Willen kund tut. Merke weiter: "Wirtschaftlichkeit" wird gerne
angebaut wird. Davon bin ich auch kein Freund. Denn Biogasanlagen sind aus technischer Sicht IN ERSTER LINIE Anlagen zur Herstellung
Maisanlagen im Land betrieben werden, ist vor allem eine
Du kannst nicht verstanden haben was ich will. Statt ein 1GW-Kraftwerk
eh' schon genug Strom liefern. Deshalb muss dem teuer aus Brennstoffen und mit viel anreicherndem Umweltschaden gewonnenen Strom auch noch Geld hinterher geworfen werden, nur damit man diese Kisten nicht abschalten muss (negative Strompreise). Super intelligent das Ganze! Der Dreck hilft uns allen ganz bestimmt. Geld, Geld, Geld, ...
Kann man.
Wenn ich mich recht entsinne, gibt es von den Reutlinger Stadtwerken
"virtuelle Kraftwerke" informieren. Frag' mal deinen Versorger Ort.
Das sind im Schnitt 3-kW-Kisten. Wie viele kW hat dein Auto? Wieso regst
geht's darum, eben solche Abgase gar nicht erst entstehen zu lassen.
die Lust, mich noch weiter mit dir zu unterhalten.
Nein mein lieber. Auch wenn du es gerne wolltest, das Risiko des Fahrens mit unangepasster Geschwindigkeit kannst du nicht auf die Allgemeinheit
und damit den Wunsch nach Schadenersatz dankend ablehnen.
Hand durchsetzen kann, machen die sich deswegen nicht ins Hemd. Die stellen einfach ein paar Schilder auf und schon ist das Fremdschadenkostenrisiko auf faktisch Null reduziert.
Siegfried
Am 07.07.2015 um 20:50 schrieb Siegfried Schmidt:
Alles hat seine Grenzen. Man muss nicht mit allem rechnen. Auch die
Damit riskieren vor allem Politiker ihren Job.
Muhhahaaaa, immer mal einen Witz
ct
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Am 08.07.2015 11:18, schrieb Carsten Thumulla:
Nur Steine, man Sisyphos.
Schadenersatz durch andere aber gar nichts zu tun.
Siegfried
Von denen in diesem Thread keine Rede ist.
Oder mehr, je nach dem.
Und?
Mit dem LKW?
Ja. Deine Albern- und Dummheiten reizen meine Lachmuskeln.
Das schafft die Bahn?
Ah ja. Dann mach es besser?
Praktisch kommst du nicht umhin.
Warum aufwendig, wenn es auch einfach geht?
Nein, du hast nichts verstanden. Du willst geringen Aufwand durch hohen Aufwand ersetzen.
Und den schleust du ohne Abstand ein?
Und du schaffst es den Wind bedarfsgerecht wehen zu lassen?
konventioneller Erzeugung, diese immer noch nicht wirtschaftlich sind.
ROTFL, das schaffst du nicht einmal im geringen Bruchteil.
Die schwachsinnnnigste Idee, die je gesehen habe.
Meistens reicht es nicht.
Dummbatzen mir vorschlagen und Geld kostet.
Setz es um.
Nein, das ist der Regulatro der Vernunft.
Und du meinst mehr Aufwand bringt mehr Nutzen?
Das mag im Hobbybereich stimmen, nicht in der Wirtschaft. Wenn einer mit weniger Aufwand das gleiche erreicht, dann macht der das Rennen.
Du glaubst an Wunder.
Du willst also den Strompreis verzehnfachen.
Und wer regelt den anderen Bedarf?
Kostet aber mehr als konventionell, wo ist mein Vorteil?
Ne, man kann nicht, das ist nur ein Phantasiegebilde eines ungebildeten.
Der will mehr Geld ich mit einer konventionellen Heizung zahle.
Mach es besser. Mach statt zu predigen.
Wenn es funktioniert, was du hier behauptest, kannst du viel Geld amit verdienen.
Macht nicht, jede Unterhaltung mit dir ist sinnfrei.
Lennart Blume schrieb:
Wo ist das Problem?
Das gab es auch.
Warum sollte man das manuell machen?
erzeugt.
Am 09.07.2015 um 22:21 schrieb Harald Klotz:
ansonsten gibt obiges Statement keinen Sinn. ...
wirklich braucht. Im Sommer kaum. Wie genau spart man nun 1/3
Es wurden dir Quellen genannt, die das klar widerlegen. Deine
annehmen muss.
detailliertere Daten zur Fahrstrecke und zur Transportart. Hab mal
braucht sie, und der muss auch erst angeschleppt und gelagert werden.
richtig konstruiertes und richtig gebautes Haus braucht keine
Das meinst du jetzt aber nicht im Ernst? Der prinzipielle
Tut mir leid, aber ich kann nicht glauben, was ich hier lese. Es wird
Der maximale Wirkungsgrad ist 100% - T_kalt/T_heiss, d.h. selbst bei neuesten Kohlekraftwerken wird der theoretische Maximalwirkungsgrad von 57% auf 66%
Die praktisch erreichbaren Wirkungsgrade sind deutlich darunter; bitte
Die geniale Erfindung bei den Rechnungen war die des integrierenden Faktors, der Entropie.
rechnet man mit einer Reduktion der Stromproduktion von etwa 165 W.
Am 12.07.2015 um 00:50 schrieb Rolf Bombach:
genaue Beschreibung nichts.
verstromende Anlagen in Betrieb setzen muss. Dabei gibt es selbst im
Industrie und im Handwerk.
Diese kann man mit der Ortsverlagerung der Stromproduktion ersetzen.
Zeigen.
Liefere einfach besagte Quellen. Meine Quelle ist ein Mitarbeiter einer Raffinerie in Ingolstadt.
Was willst du damit sagen?
Wenn man den produzierten Strom im Heizwiderstand gleich wieder zu
ohne Heizbedarf.
theoretisch.
da wird sich Carnot aber freuen.
in Kelvin einzusetzen sind.
dass dich das Thema nicht richtig interessiert.
Den Unsinn verbreitest du immer wieder.
Die Resttemperaur ist so niedrig, dass sie nicht reicht um daraus einen Nutzen zu ziehen.
Am Thu, 9 Jul 2015 23:18:50 +0200 schrieb Harald Klotz:
Es gibt gleich mehrere:
1) Pendeln bei nicht konstanter Windrichtung3) Verdrillschutz der Kabel. Die Gondel darf nicht mehr als 2,5 Umdrehungen in eine Richtung gedreht werden,
Das mag, je nach Konstruktion des Generators und des Umrichters, unterschiedlich sein.
Lennart
Am 12.07.2015 um 17:10 schrieb Harald Klotz:
Zeig' doch ganz einfach, dass es Unsinn ist. Liefere ganz einfach
deshalb, weil bevorzugt die Anlagen starten werden, die mit der
Du hast das Konzept also noch immer nicht verstanden.
Das System existiert aber nur in Deiner Phantansie.
Lennart
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