Hay an alle Eisenbahn-Experten, ich komme mit den Begriffen etwas durcheinander: Es gibt doch auf den neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken LZB, also Linienzugbeeinflußung. Was macht das eigentlich genau? Ich bin mir nicht sicher, aber ist es das gleiche, wie bei einer "normalen" Strecke der Achszähler? Der meldet doch, ob genauso viele Achsen in einen Streckenblock rein- wie rausfahren. Gibt es auf HGV-Strecken dann keine Achszähler(oder andere Gleismeldeanlagen)? Und wie ist das LZB wirksam? Es liegt doch dann eine permanente Beeinflußung vor. Kann der Zug dann entsprechend jederzeit gestoppt werden (das ist doch die Hauptaufgabe, im Fall der Streckenbelegung, den Zug halten zu lassen).
Vielen Dank für die Antworten. Sollte die Frage zu trivial sein, bitte ich um Entschuldigung. Aber ich bin etwas "verwirrt".
TIA Steffen