Manchmal frage ich mich bei Auto-Elektronik, ob der gesunde Menschenverstand beim dauernden Loeschen solcher Nonsense Fehlermeldungen waehrend der Entwicklung mit abgeschaltet wurde.
Ok, hic Rhodos, hic salta, jetzt stecke ich da selber drin. Neues Projekt, allerdings LKW Elektronik.
Apropos Laptopstecker ohne Netzteil dran: frage mich seit geraumer Zeit, was der mit "Signal" beschriftete mittlere Pin am Netzteil meines ThinkPads eigentlich macht; Lenovo antwortete auf eine entsprechende Anfrage nur, dass die mir das nicht sagen, weil, ja, das wollen sie eben nicht sagen. Hat den hier mal jemand genauer untersucht, bzw. hat hier zufaellig jemand so ein altes Netzteil zum mal aufsaegen? (Oder so einen Stecker, damit man mal an den mittleren Pin im normalen Betrieb rankommt - ausgesteckt hat meiner einen polaritaetsunabhaengigen Widerstand von knapp 10k gegen Masse, und der Laptop speist den Pin mit 3,4 V DC laut Multimeter. Ein herkoemmlicher 10k drangehalten bewirkt aber keine Reaktion)
Mit der Batterie für den Starter. Also, soagen wir's mal so (ich nehm an darauf willst du hinaus), alles was mit 'Zündung' zu tun hat wird darüber laufen.
Authentifizierung des Netzteils gegenüber dem notebook, ob es dazupaßt, und ob es teuer beim HErsteller gekauft wurde. Gerne Dallas one wire bus oder etwas in der Art.
dann bräuchte man wieder ein spezielles Ladegerät das für diesen Fall genug Spannung hat um auch die Batterie ordentlich zu laden, schnell genug soll es ja auch noch gehen.
Variante C: Der Wagen steht so Dicht an der R=FCckwand, das die Kofferraumklappe nicht mehr aufgeht. :-)
Gruss Harald. PS: Meinen Peugeot 307 kann ich mit dem Z=FCndschl=FCssel problemlos an der Fahrert=FCr aufschliessen. Die =FCbrigen T=FCren lassen sich dann von innen problemlos an den normalen Griffen =F6ffnen. Nur beim Kofferraum wirds etwas schwieriger: Da muss ich an einer bestimmten, in der Bedienungsanleitung beschriebenen Stelle innen einen Schraubenzieher in ein Loch stecken. Von innen l=E4sst sich dann auch mechanisch die Miotorhaube =F6ffnen, um Starthilfe zu bekommen. Wohlbemerkt, der Peugeot ist ein eher "=FCberelektronisiertes" Auto mit z.B. automatischer Licht- und Scheibenwischereinschaltung.
Deshalb begab es sich, dass an einem Sommertag anno 1886 Walter Schottky das Licht der Welt erblickte :-)
0.5V Abfall jucken auch bei gewoehnlichen Ladegeraeten nicht gross. Man muss nur soviel Spannung erreichen, dass das Auto wenigstens wieder aufschliessbar wird.
Nach etwas Feilschen wird man wohl etwas ueber $20000 liegen. Gibt es allerdings nur mit groesserem Motor, Klimaanlage und fast immer Automatik. Der Passat wird allgemein jedoch als ein etwas teures Familienauto angesehen, wir hatten uns damals fuer Toyota entschieden.
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