Erstflug

Tach auch ... ;-)

Martin Schoenbeck schrieb:

jepp, nich zu toppen ...

Grins, Wolfgang

Wenn wir schon dabei sind...

Gert Doering schrieb:

Die EINZIG wahre Wurfmethode ist??? ... MEINE

Schoenen Abend noch, Gruss, Wolfgang

Hallo Wolfgang,

Wolfgang Kouker schrieb:

Das kann gar nicht sein.

Gruß Martin

Ruediger Zoll schrieb:

Und Pultsender kann man durch den Hebel am Gurt auch viel weiter werfen!

- Oliver

Ich halte sie über meinen Kopf und versuche dann, sie mit ausreichend Schwung möglichst horizontal nach vorne zu werfen. Je nach Flieger (z.B. beim Wurf-Nuri) auch schräg nach oben.

Eigentlich nicht. Ich verstehe einfach nur nicht, wie ein Pultsender zu sperrig sein kann. Der ist beim Werfen des Flugzeugs doch locker einen Meter von diesem entfernt.

Also den Flex (Simprop) von Simone schiebe ich auf huefthoehe mit laufendem Motor geradeaus in die Luft... ueber Kopf waere ein totales Deseaster.

Und meine Hubis werfe ich ausnehmend ungern.

gert

Wie ist das jetzt im Lehrer/Schüler betrieb ? Fliegt da jeder seine eigene Belegung oder müssen beide Sender gleich sein ?

Hallo Peter,

Peter Oberle schrieb:

Da kann jeder seine eigene Belegung fliegen.

Gruß Martin

Hallo Oliver,

Oliver Varoß schrieb:

Diese Karikatur von Modell kann ich mir immer wieder ansehen, irgendwie kann ich mich jedesmal beömmeln.

Gruß Martin

servus gert!

Gert Doering schrieb:

weichei! ;-)

guggst du hier, wie geht:

rüdiger

Ey Mann,...

Ruediger Zoll schrieb:

... affenscharf ;-)

Wolfgang

Vielleicht in so einem Fall eben nicht nur den Flieger werfen, sondern eher mit Anlauf langsam aus der Hand in die Luft uebergeben? OK, ich bin eher Laeufer als Kugelstosser, aber ich habe beste Erfahrungen gemacht, Motorflieger mit Anlauf aus dem Lauf heraus mit nur (v.a. gleich-)maessigem Schub in die Luft zu befoerdern. Idealerweise einfach laufen und loslassen, da merkt man ja auch, ob er gerade weggeht. Bei Seglern am Hang siehts dann schon eher wie Speerwurf aus...

Hallo Wolfgang,

Wolfgang Soergel schrieb:

Umgekehrt wird ein Schuh draus. Ein Segler sollte sich ja auch schon bei niedriger Geschwindigkeit tragen, aber mancher Motorflieger eben nicht. Und wenn die Leistung nicht zum Torquen reicht, dann meist auch nicht, um sich selbst während eines Falls aus zwei Metern auf eine hinreichende Geschwindigkeit zu beschleunigen.

Gruß Martin

Hallochen,

so oder so, egal wie... macht man's nicht richtig, liegt der Flieger mit Radschlag halt wieder unten...

Ich hab halt so'n kleinen 1,5m, 1kg e-Segler mit Speed 480, der schon ordentlich Schwung braucht, sonst geht gar nichts.

Bis letzten Sommer hab ich den noch ohne Motor mit Speerwurf pur abgeworfen. Dann musste erst kontrollierter Gleitflug einsetzen, bevor ich weiteren Vortrieb goennte. Den gibts halt zunaechst durch Kontrolle der Flugbahn mit Hoehe. Wer sonst nicht auf Kurs werfen kann, sollte erst mal mit 'nem kleinen UHU ueben.

Dann sagte man mir, ich sollte doch mal mit laufendem Motor werfen. Das geht nun direkt aus dem Lauf (recht flott fur mich) und wech damit ;-) Nach wie vor, erste Korrekturen mit Hoehe erforderlich...

Gruss, Wolfgang

OK, wenn DU was schnelles, untermotorisiertes hast meinetwegen. Bei meinem 6.5ccm/150cm Motorflieger reicht Laufe jedenfalls, obwohl er (knapp;-)) nicht senkrecht steigt.

Und beim Segel spart der flotte Wurf halt die Wanderung, falls es nicht traegt. Bei Sturm am Hang ists wurscht, klar. Da ist dann ggf. die Variant "einfach im Stand loslassen" spassig. btdt

Flieger nach oben halten (senkrecht), Motor an, loslassen.

(Nicht, dass *ich* das koennte - aber es sieht sehr spektakulaer aus, wenn die Leute das mit ihren Schockflyern machen...)

gert