Stromverbrauch Elektroautos

Das wird immer behauptet, allerdings lassen die hohen Preise für Solarstrom eher anderes vermuten.

Harald

Statt nein, hättest du JA schreiben müssen, wenn du selbst begreifen was du schreibst.

Relevant ist es *immer*. Bisher stehen die Akkustandzeiten nur auf dem Papier.

Vieleicht noch einmal erklärt. Wenn du normal mit einem Akku auskommst, in Spitzenzeiten aber 2 oder mehr per Wechselstation benötigst, muss die Stückzahl aucu bereitgehalten werden. Der zusätzlich, nur in der Spitzenzeit benötigte, muss aber praktisch über die gesamte Zeit bereitgehalten und bezahlt werden.

Tankstellen lassen ihre Tankinhalte verdampfen? Es gibt genügend Techniken Verluste durch Verdampfen zu vermeiden, die Erdkühle ist schon die erste natürliche Massnahme.

Harald

Nach Haralds Theorie wird der Verkäufer vom Gewinn volltanken und freudig grinsend um den Block fahren, bis der Tank leer ist. UND DU BIST SCHULD!!!111 Hättest du das Land besetzt/geklaut/enteignet, dann hättest du deinen Geldbeutel und die Umwelt geschont. Und hättest den Sprit selbst verfahren können.

cu f

Was glaubst du wohl, was ich gemacht habe.

Du ignorierst die Realität.

Nein, sie haben sie weil es benötigt ist. Überschusswärme ist heute nicht grundsätzlich ausreichend vorhanden.

Wirklich? Die Hohlräume der Türen und sonstigen Bauteile sind durchaus eine gute Isolierung, auch Dach und Bodengruppe sind relativ gut isoliert. Die Scheiben zu isolieren dürfte eine schwere bis unmögliche Aufgabe sein, denn Spiegelungen wären ein großes wohl kaum lösbares Problem, wolltest du Isofenster fürs Auto konzipieren.

Während der Fahrt? Sind Fenster im Spiel, die während der Fahrt benötigt werden?

ROTFL Was willst du atmen?

Harald

Nach deiner Theorie kannst du dich von brach liegendem Land ernähren. ;-)

Harald

Am 11.07.2011 21:59, schrieb Rolf Bombach:

Falsch

Großkunden können Kontingente kaufen, hab mich letztens mit meinem Chef unterhalten. Im Betrieb haben wir eine Anschlussleistung von rund 1500 kWh. Wenn ich das richtig verstanden habe, hat er sich dieses Jahr Strom für

Kommt sicher noch die Mädchensteuer drauf, und das kommt mit den geschriebenen 12 ct hin.

Andreas

Pahhh! Das erste was ich machen werde, wenn sich Elektroautos verbreitet haben, ist eine oeffentliche Ladestation direkt bei mir am Haus. Oder glaubst du ernsthaft, ich wuerde den Solarstrom ins Netz einspeisen, wenn ich beim direkten Verkauf mehr Geld dafuer bekomme?!

BHKW Besitzer machen das heute schon so.

Kennst du einen Privatmann, der eine Oelquelle samt dahintergeschalteter Raffinerie in Deutschland hat? Photovoltaikanlagen gibt es momentan knapp 1.000.000 in Deutschland, mit stark steigender Tendenz.

"Christoph Müller" schrieb im Newsbeitrag news:4e1bf6b1$0$6548$ snipped-for-privacy@newsspool4.arcor-online.net...

Hi, klar, und wenn Du mit der frischabgeschleppten neuen Schnalle aus der Anfaßbar rauskommst, kann die sich in frische Kotze legen. Du setzt da ne KI voraus, die ich noch ne ganze Weile nicht sehe.

In Raeren wird gerade die Burgstraße "gebaut". Das sind da Belgier...fahr da mal. Ein Vergnügen, das sich mancher Geländewagenbesitzer nicht gönnen wird. Lieber übern Acker nebenher... Daß es mein Töff ausgehalten hat, ich bin angemessen erfreut...

Merkel ist Aussitzchefin. Die wartet, bis es quietscht. Und dann verlangt die erstmal, daß man die Fenster schließt.

Dennoch, das Ladesystem des LKW ist eigentlich ne Verschwendung. Nur rechnet das keiner, ein "Sponsering" der Industrie seitens der Politik.

Es wird gemeckert und es fallen Berge an Vorschlägen an. Aber das ist da "hohe Politik". Es passiert nix. Und das seit den 80ern etwa. Der IC war die allerletzte "Großtat". Dann kam der Transrapid, ein Hosenkrepierer, einerseits hübsch technisch, aber doch irgendwie "Bahn" und daher nicht mehr bezahlbar. Kohl hat das vermutlich persönlich beerdigt. Genau werden wir das nie wissen, da die betreffenden Festplatten geklaut wurden.

Du scheinst nicht zu wissen, daß sich Eisenbahner nicht als ein "Unternehmen" verstehen, sondern als eine Art Beamter, ein "Rädchen im Staatsgetriebe". Die planen nicht ihre eigene Zukunft, sondern warten auf den Ruhestand, wenn sie Kanarievögel züchten. Oder Karnickel. Diese Geisteshaltung ist seit der Einführung der Bahnuniform Usus. Die Bahn leistet Großartiges, aber sie entscheidet das nicht selbst. Das erzeugte früher mal einen Nimbus, der Staat verlangte, und die Bahn lieferte. Jetzt verlangt der Staat nur Funkstille. Das gibts dann eben auch. Die Mitarbeiter der Bahn haben aber garnix von einem ev. Börsengang. Und die wissen das genau.

Aber das müßte unsere glorreiche Regierung tun. Warum wohl tut die das nicht? Genau, weil es so geplant ist. Daß auf diese Weise nämlich die Leistungsfähigkeit erodiert und bald ganz ähnlich wie bei der DDR-Bahn nur noch ein Papiertiger sein wird, ist denen durchaus klar. Aber die dann nötigen Sanierungskosten werden dem neuen Eigentümer in den Schoß fallen. Oder man wird das über eine Staatsgarantie lösen, so ähnlich wie mit der Treuhand. Dann blutet der Steuerzahler. Aber erst der Wähler der nächsten Merkel.

Die Regierung hat kompetente Berater, sei mal beruhigt. Doch die derzeitige Regierung ist ein "fast nahtloser" Nachfolger des Systems Kohl. Vermeidbare Kosten, die nicht direkt in die Taschen "guter Freunde" gehen, werden verschoben. Sooviele neue Krauss-Maffei-Elektroloks werden nicht gebraucht, aber einige tausend neue Schienenkilometer, aus eher preiswertem Stahl. Das steckt keine hohe Gewinnspanne drin. Auch wenn es ne Menge Arbeitsplätze wären...Du erkennst hier deutlich, wie verlogen das alles ist. Panzer bauen ja, aber die Bahn sanieren nein. Dabei bliebe dabei sogar das Material im eigenen Land.

Die haben sowas alles, und mehr. Doch es wird nicht "gewollt". Und solange es an der Regierung dunkelschwarz dräut, wird sich das nicht ändern. Da steckt ein System drin, denk nur an die Probleme, die Nachbarschnellzugssysteme an das Deutsche anzupassen, TCV und sonstwas, oder unseren ICE bis Schottland...es zäht sich zäh wie Schmelzkäse zwischen den Seiten der Sitzungsprotokolle...denk etwa an die Polizeifunksysteme und die Schande, daß sich deutsche Polizisten mit Privathändys absprechen oder gar bei den Polen deren moderne Systeme "ausleihen" müssen, wenn sie halbwegs abhörsicher bleiben wollen. Technologiestandort Deutschland? Und selbst wenn es da inzwischen ein System gibt, so sei mal sicher, jedes Bundesland wird seine Spezialprobleme einbauen lassen. Oder denk an diese Fahndungscomputersache, ständige Abstürze, nur die ALGII-Software war noch schlechter. Oder die LKW-Maut. Letztere ging plötzlich "wie geschmiert", als eine klitzekleine Gewinnnachzahlung von 100% an das "Lieferkonsortium" noch im Steuersäckel gefunden wurde. Jetzt ist das ein Geldesel, niemand wagt daran zu tatschen. Man denke, es würde einer klagen, und man müßte das Ding stillegen.

Das ist wie Bundeswehr, auch da wußte wohl jeder Kantinenkoch, wie deppert die Führung ist. Aber erst müssen Menschen sterben...gibts eigentlich irgendwo eine Stelle, wo mal die anfallenden "Entschädigungssummen" im Hindukuschkrieg aufgerechnet werden? So ähnlich wie die Staatsverschuldung? Mal hier 50 Kamele für das Kind, mal da ne lumpige Million pro massakrierte Familie...das läppert sich.

Denk da mal länger drüber nach. Bislang hast Du das nicht.

Jaja, aber wozu? Solche Systeme kannst Du in Kliniken sehen, da bringen die Akten zum Reißwolf oder Blutproben zum Hausvamp. Lohnt da wegen der platzsparenden Verschwinde in schmalen Wandschlitzen. Mit "ernsthafter Fracht" ist das keine Lösung.

Du verstehst es nicht. Die Bahn ist das "sichtbare Verlangen" der Regierung, mehr Geld auf der Straße zu versenken. Denn ganz offenbar soll MeckBenz mehr verdienen. Oder wer sonst Autos baut. Wir sind jetzt ein Autostaat. Die Bahn ist "nice to have", aber unwichtig. Und wir haben es noch gut, die Amis sind gleich einen Schritt weitergegangen, da wird geflogen.

Andreas S schrieb:

Das ist klar, nur nützt das Otto Normalverbraucher nichts. Dass mit Atomausstieg dann die Preise davonlaufen, davor hat mittlerweile selbst die Linke hier die Panik und fordert Sonderkonditionen für die Industrie. Da irgenwer zahlen muss.

Und wenn die andern, mit Strassenbenützung usw. begründeten Steuern noch draufkommen?

Emil Naepflein schrieb:

Na dann viel Spass mit den Bewilligungsverfahren, den Einsprachen, den Bürgerprotesten.... und nein, es war kein technischer Fehler, der auch bei Eigenversorgung auftreten kann.

Harald Hengel schrieb:

Gähn.

Letztens kam ein Film im TV, da fuhr doch so ne Frau, die Bertha an die Apotheke, um Sprit zu kaufen. Sie fuhr rund 100km von frühmorgens bis spät in die Nacht. An den Steigungen in Wilferdingen musste sie sich schieben lassen, da die Kiste das nicht aus eigener Kraft konnte.

Was hier über E-Autos geschrieben wird, was für ein Wunder, dass es überhaupt Autos gibt. Scheinbar glauben hier einige, dass alles vom ersten Moment an perfekt funktioniert. Oder man ist gerne destruktiv.

Andreas

Schade dass ich nicht an einer Hauptstraße wohne, ist eine gute Idee.

Andreas

Am 11.07.2011 06:59, schrieb Emil Naepflein:

Strom aus Wasserkraft wird nicht zum Ökostrom, wenn das Wasser vorher mit Atomstrom auf den Berg gepumpt wird. Gegen Pumpspeicherkraftwerke ist nicht das geringste einzuwenden, aber den Strom dann als Ökostrom zu deklarieren ist ziemlich frech.

Gruß

Thomas

Es gibt dafür technisch machbare Lösungen, z.B. Luftwärmetauscher, wie sie in Passivhäsern eingebaut werden. Dann heizt Deine Abluft die Frischluft vor. Das Auto im Winter elektrisch vorheizen wie einen Nachtspeicherofen sollte auch funktionieren. Ich glaube mal was über Volvo gelesen zu haben, die hatten für die kalten Nordländer einen Aluminium Wärmepuffer verbaut, und ein paar Minuten nach dem Anlassen war das Auto warm, vorausgesetzt, der Puffer wurde durch fahren am Vortag mit Wärme geladen.

Aber wie schon oft: wenn man will, dass etwas nicht funktioniert, wirds auch nicht gehen.

Andreas

Am 12.07.2011 21:24, schrieb Rolf Bombach:

Dann jucken die beim Vergleich Öffentliche Busse > Diesel - Elektro nicht, weil beide das bezahlen müssen.

Dass Strom für Großkunden billiger ist, hab ich nur geschrieben weils um Öffentlichen Nahverkehr ging, Busse werden selten von Otto Normverbrauch gefahren.

Andreas

Andreas S schrieb am Tue, 12 Jul 2011:

Wichtig hier: "Sprit kaufen", nicht wie im Bezug "Strom bei Privathaushalt schnorren".

...was gegenüber üblichen Pferdekutschen durchaus bereits ein Vorteil war.

Auch da hat das einzelne Pferd hat mit der Kutsche nicht jede Steigung geschafft. Aussteigen und Teilstücke laufen war durchaus üblich.

Autos mit Verbrennungsmotoren waren Pferdekutschen ziemlich bald gleichwertig und dann überlegen, sonst wäre es wohl wirklich nichts damit geworden. Die paar Fans, die aus sentimentalen Gründen einen Benziner gekauft hätten, der deutlich teuer und weniger nutzbar als die Kutsche wäre, hätten das Geschäft nicht getragen.

Perfektion ist gar nicht nötig. Der alltägliche praktische Nutzen muss da sein, sonst kaufen Otto und Erna Normalverbraucher das Ding nicht. Die sind letztlich doch nicht so dumm, wie man ihnen manchmal unterstellt. Öko-Feigenblättchen sind etwas für Leute, die genügend Geld auf der Naht haben, sich ein E-Auto als Dritt- oder Viertwagen zu kaufen und damit irgendwo pressewirksam vorzufahren, aber hinter der nächsten Ecke dann doch wieder in den V8-SUV umzusteigen...

Oder nur realistisch. Das sind die schlimmsten... ;-)

MfG Gerald

Am 12.07.2011 09:40, schrieb Olaf Zaplinski:

Streng genommen sind das zwar Ausgaben, aber keine Kosten (weil bilanziell nur ein Aktivtausch).

ROTFL Wo gibt es den zu kaufen?

Ich weiss nicht was dein Gähn soll, genau das schrieb ich, was der Artikel bestätigt. Technisch denkbar.

Harald